Zona Beneficiada: El proyecto normalizará el flujo vehicular y peatonal del sector, aportando una solución definitiva al desarrollo integral de la ciudad, facilitando el acceso de la población procedente de municipios como Candelaria, Pradera, Florida y el ingreso al sistema de transporte masivo.
lunes, 23 de mayo de 2011
----> Interseccion vial a desnivel de la autopista sur calle 10 con carreras 66 y 70
Zona beneficiada: La zona de influencia directa se encuentra en las comunas 17 y 19.
----> Interseccion vial a Desnivel Autopista Sur Calle 10
Descripción General: Consta de un puente que eleva las calzadas principales de la carrera 44 sobre la Autopista sur (Calle 10), de él se desprende un ramal que permite el giro a izquierda en dos (2) carriles, hacia la autopista sur (Calle 10). El tramo recto lo constituye un puente metálico de arco en acero de 160m de luz, con un ancho de calzadas de 7.2m y de separador central tipo New Jersey de 0,57m. El tramo curvo corresponde a un puente en viga cajón metálico de 80m de longitud, con ancho de 7.2m.
Zona beneficiada: La zona de influencia directa son las comunas 10 y 19. Permite dar fluidez vehicular a la conexión Oeste-Este en la zona Sur de la ciudad.
INTERSECCIONES VIALES
Otro de los retos de las 21 Megaobras será agilizar la movilidad y así superar los problemas de lentitud que presentan algunas intersecciones viales, en la autopista sur se realizaran varias intervenciones para brindarle a los caleños mayores condiciones de movilidad.
----> Calle 16 entre Carreras 50 y 105, Carrera 1D entre calles 73 y 84
CALLE 16 ENTRE CARRERA 50 Y 105
Descripción General: Construcción de las calzadas en los tramos faltantes de la vía, los tramos existentes serán rehabilitados, exceptuando aquellos que están o han sido construidos recientemente. Cada calzada tendrá un ancho de 9.6m para 3 carriles. También se construirán de 2 puentes sobre el río Meléndez, un canal revestido entre las carreras 86 y 98 y un Box Coulvert sobre el canal entre las carreras 94 y 98 que permita el retorno de los vehículos.
Zona Beneficiada: Los barrios que se ven beneficiados directamente por el desarrollo del proyecto son: Valle del Lili, El ingenio, El limonar, Los samanes y la Universidad del Valle y Ciudad Jardín entre otros.
CARRERA 1D ENTRE CALLE 73 Y 84
Descripción General: Construcción de dos calzadas de 7.2m para los carriles de 3.6m con un separador de 5m, dos andenes de 2.4m en una longitud aproximada de 500m. Adicionalmente se incluye la intervención de un tramo 210m en la Calle 84, con una sección transversal de 9.6m, donde 2.4m corresponden a un andén y 7.2m de ancho de calzada, y la construcción del puente de la calzada faltante sobre el canal en la Calle 73.
Zona Beneficiada: Beneficia directamente a los barrios San Luis, Jorge Eliecer Gaitán, Petecuy II y III.
----> 250 Km de Ciudad
Descripción General: Este proyecto tiene como propósito mejorar las condiciones actuales de la infraestructura vial de la ciudad. En esa búsqueda de una mejor ciudad, se define la rehabilitación de un grupo de vías localizadas en la zona urbana, optimizando la calidad de la superficie de rodadura en cada una de los tramos que comprenden los 250KM de vía carril.
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